En 2023–2024, el Ministerio de Transporte de Indonesia (Ditjen Hubdat) impulsó un programa para renovar carreteras provinciales estratégicas en Kalimantan—arterias que conectan puertos, zonas industriales y centros logísticos. Los segmentos destacados incluyen la carretera Sungai Cuka–Sebamban (47,4 km) y la carretera Stagen–Tanjung Serdang (30,2 km). El alcance especificó nuevas líneas centrales y de borde aplicadas con pintura termoplástica para marcado de carreteras con un espesor nominal de 3 mm, incrustadas con perlas de vidrio reflectantes para una visibilidad nocturna confiable. Las marcas siguen el esquema de colores estándar de Indonesia—amarillo para la separación de flujos opuestos y blanco para la guía en la misma dirección. La licitación requirió el cumplimiento de las especificaciones SNI/Bina Marga alineadas con AASHTO M249 y la adhesión a la política de contenido local TKDN de Indonesia.
Los trabajos de marcado hacen referencia a los requisitos de marcado vial de Indonesia (SNI/Bina Marga) y adoptan criterios de rendimiento consistentes con AASHTO M249 para materiales termoplásticos. Para una lectura adicional de extractos y especificaciones de licitaciones indonesias, consulte la compilación oficial alojada en es.scribd.com.
El termoplástico es el pilar nacional para los marcados viales estratégicos porque ofrece:
En comparación con las pinturas aplicadas en frío, el termoplástico logra una mayor adhesión, una vida útil más larga y un menor costo de ciclo de vida—razones clave por las que se ha convertido en la elección predeterminada en las redes nacionales y provinciales de Indonesia.
Los segmentos de Kalimantan siguen las convenciones de color y geometría de Indonesia que se alinean estrechamente con las prácticas internacionales:
Los diseños priorizan corredores industriales y accesos a puertos, con guías mejoradas en puntos de conflicto (intersecciones, giros en U y zonas de estrechamiento) y continuidad a través de secciones rurales extensas.
Los objetivos de material y rendimiento siguen AASHTO M249 mientras se ajustan a SNI/Bina Marga. Esto asegura un control de espesor consistente, luminancia diurna, retroreflectividad nocturna, resistencia al deslizamiento y durabilidad ambiental—referencias verificadas en licitaciones y anexos técnicos de Indonesia (referencias adicionales disponibles a través de es.scribd.com).
Los contratistas locales ejecutaron los trabajos a través del marco de adquisición de e-catalog de Indonesia, con BOLE suministrando materiales termoplásticos blancos y amarillos. Las superficies fueron limpiadas y dispuestas, las calderas alcanzaron la temperatura de fusión objetivo, y las marcas se aplicaron usando máquinas de marcado de líneas profesionales para lograr un ancho controlado, distribución de perlas y un espesor uniforme de 3 mm. No se realizaron aplicaciones durante la lluvia; la gestión del tráfico permaneció en su lugar hasta el enfriamiento completo.
Las verificaciones posteriores a la instalación confirmaron:
Las mejoras en Kalimantan destacan el compromiso de Indonesia con carreteras más seguras y legibles a través de marcas termoplásticas impulsadas por estándares. Al combinar especificaciones estrictas de SNI/Bina Marga (con referencia a AASHTO M249) y materiales confiables, los equipos del proyecto lograron una visibilidad duradera y un menor costo de ciclo de vida. El rol de BOLE como proveedor de termoplásticos ayudó a garantizar un rendimiento consistente en corredores extendidos, beneficiando el acceso a puertos, la logística industrial y los usuarios diarios de carreteras.
