Moteur diesel 15PS à démarrage électrique avec refroidissement par évaporation d’eau : Puissant et à démarrage rapide, adapté aux opérations longues et intensives. Équipé d’un système de refroidissement par évaporation pour éviter la surchauffe.
Vanne de commande hydraulique intégrée multicanal : Permet le mélange en avant et en arrière, assurant un mélange homogène de peinture de marquage routier et évitant la sédimentation ou les grumeaux.
Contrôle de vitesse en continu : Vitesse de mélange réglable selon la viscosité de la peinture.
Moteur hydraulique type BM : Fournit une puissance stable, garantissant une efficacité même sous forte charge.
Réservoir d’huile hydraulique grande capacité de 40 litres : Réduit les ravitaillements fréquents et améliore la continuité des opérations.
360*2KG/500*2KG/600*2KG : Plusieurs options de capacité selon la taille du projet. Le fonctionnement à double chaudière améliore considérablement l’efficacité de construction.
Chaudière en acier inoxydable : Résistante à la corrosion et aux hautes températures, prolongeant la durée de vie de l’équipement.
Fond de chaudière en acier à haute teneur en carbone : Solide et adapté aux environnements de travail intensifs.
Mélangeur à pales verticales : Assure un mélange homogène de peinture de marquage routier, améliorant la qualité des lignes.
Structure du châssis : Haute stabilité, adaptée aux environnements de construction complexes.
Matériau isolant : Placé entre les parois intérieure et extérieure de la chaudière pour limiter les pertes thermiques et améliorer l'efficacité énergétique.
Chauffage au gaz de pétrole liquéfié : Utilise des brûleurs importés à haut rendement et faible consommation, compatibles avec feu direct ou brûleurs à bande.
Dispositif de trop-plein en cas de surcharge : Empêche les dommages dus à une mauvaise utilisation, garantissant la sécurité sur le chantier.
Le design à double chaudière permet des opérations simultanées, augmentant l'efficacité de fusion de 50 %, idéal pour les projets de marquage routier à grande échelle. Le mélangeur à pales verticales assure un mélange homogène de la peinture et des billes de verre, améliorant la réflectivité des lignes.
Le système de chauffage utilise des brûleurs importés à haute efficacité, avec une température contrôlée précisément entre 180 et 220°C, garantissant des conditions de fusion optimales. Les matériaux isolants réduisent les pertes thermiques, diminuant ainsi la consommation de carburant et favorisant l'efficacité énergétique.
La vanne de commande hydraulique intégrée multicanaux et le moteur hydraulique de type BM fournissent une puissance stable, adaptée à une utilisation continue à long terme. Le fond en acier à haute teneur en carbone et la chaudière en acier inoxydable garantissent la durabilité dans divers environnements de chantier.
Le dispositif de débordement en cas de surcharge empêche les erreurs d’utilisation et assure la sécurité du chantier. Le moteur diesel à démarrage électrique démarre rapidement, simplifiant l’utilisation et réduisant les coûts de main-d'œuvre.
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